Cilj zadnjega testiranja, opravljenega v vzhodnem Maroku, je bila ocena tako zmogljivosti kakor tudi vzdržljivosti dirkalnikov vseh treh posadk: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz in Cyril Despres/Gilles Picard.

Prav tako kot pri samem reliju Dakar, tudi pri naravi ne moremo nikoli vedeti, kakšno pot bo ubrala. Prenekatere ceste proti Erfoudu, kjer so potekala testiranja, so prizadele najhujše poplave, kakršnih v Maroku že desetletja niso videli in zaradi katerih so bile razmere na cestah izjemno zahtevne, hkrati pa so pripomogle k prilagoditvi dirkalnika na težke razmere.

“V teh krajih sem bil morda 15-krat v svoji karieri, pa se tukaj še nikoli nisem vozil tako hitro: še posebej delovanje vzmetenja je pri dirkalniku PEUGEOT 2008 DKR fantastično,” je povedal Peterhansel. “Prav neverjetno je, koliko oprijema ponuja že zgolj dvokolesni pogon na sipinah. Dirkalnik je resnično zelo hiter, čeprav seveda ne vemo, kako hiter je v primerjavi z vsemi ostalimi. Vsekakor je dobro zasnovan. Pri dvokolesnem pogonu potrebujete mirno in čisto vožnjo, brez pretiranega bočnega drsenja. In ravno to sem lahko med testiranji dovolj vadil.”

Novinec v ekipi, Cyril Despres, pa je komentiral: “Še vedno se moram veliko naučiti, vendar sem se v dirkalniku takoj počutil kot doma. Tehnika vožnje se ne razlikuje dosti od motocikla, je pa veliko manj utrudljiva za noge in kolena: prvič po mnogih letih, me po seriji testiranj pred startom Dakarja nikjer nič ne boli. Pravzaprav sem šele sedaj natančno spoznal, kako zelo zapleteno je voziti motocikel in hkrati ubrati pravo smer. Čudim se, kako mi je to uspevalo, kajti naučil sem se sodelovati s sovoznikom, ki je vedno zelo zaposlen! Zame so testiranja pomenila prenos mojih izkušenj z motocikla v avtomobil. Na nekaterih odsekih bi bil z motociklom hitrejši, vendar sem bil na večini od njih hitrejši z avtomobilom!”

Carlos Sainz je prav tako lahko preizkusil široko paleto cest v Afriki in preizkušal razne nastavitve. Prevozil je veliko testnih kilometrov, tudi po več kot 250 naenkrat, ter tako poustvaril intenzivne dneve, ki so značilni za Dakar.

“Ta program je nov izziv,” je izjavil dvakratni svetovni prvak v reliju. “Proizvesti vozilo za Dakar je težko v vsakem pogledu, toda proizvesti vozilo, ki ima povsem novo zasnovo, je pa resnično zanimivo in sam povsem verjamem vanj. Sedaj začenjamo razumevati ta dirkalnik in komaj čakam na start relija. Uspeli smo prevoziti lepo število kilometrov na testiranjih v Maroku, imeli smo ustrezne pogoje in to je bil tudi glavni cilj.”

Dirka se bo pričela 4. januarja ter zaključila 17. januarja po prevoženih 9.000 napornih kilometrih preko treh držav.