Mikkelsen je VW-ju pripeljal tudi drugo mesto, a odlična vožnja Tanaka s Fordom in Latvalino gozdarjenje na zadnji preizkušnji sta preprečila trojne stopničke VW-ja.

Tudi Ogierjevo jamranje, kako bo njegovo pometanje škodovalo njegovi predstavi, se ni uresničilo. S tem ko je vozil prvi, je Ogier večkrat imel prednost, saj je na zares suhih poljskih makadamih pustil občutno peščeno meglo za tiste, ki so vozili za njim.

V petek sta se v vodstvu izmenjevala Mikkelsen in Tanak, popoldne pa je na svoje mesto stvari postavil Ogier in v vodstvu ostal do konca. Mikkelsen je Ogierja sicer preganjal vse do danes dopoldne, dokler Ogier ni dobil dva brzinca in postavil končni čas 11,9 sekunde prednosti. Čeprav je Tanak imel nekaj prednostu tudi, ker je vozil kot 11., je bil občutno hitrejši od ostalih pred njim. Tanak je v petek popoldne padel na četrto mesto zaradi težav z zavorami in gumami, potem pa se je v soboto še zavrtel, a od tam naprej se je prebijal proti vrhu. Na Powerstage je prišel s sekundno razliko, potem pa je Latvala zapeljal s ceste in podrl drevo, kar je Tanaku omogočilo lahko tretje mesto. Čeprav je Latvala po časih končal četrti, pa ni nujno, da bo razbitino uspel pripeljati do rampe. To so tudi Tanakove prve stopničke po 2012, Ogier pa mu je na Powerstageu samo za desetinjko odpeljal prvo mesto.

Paddon je bil s petim mestom najboljši Hyundaijev voznik, njegov moštveni kolega Neuville, ki se je danes dopoldne še prevrnil, pa je osvojil šesto mesto. Kubica se je z obema boril za peto mesto, potem pa je na zadnji preizkušnji prebil gumo in se moral doma zadovoljiti z osmim mestom, mesto za Meekovim Citroenom, ki je profitiral le zaradi težav Kubice. Ostberg in Sordo v svojem Hyundaiu in Korejcu ta vikend nista našla prave hitrosti in sta za zmagovalcem zaostala več kot 2 minuti.