Letos pa na smolo tekmovalcev, gledalcev ter vseh ostalih, ki smo kakorkoli prisostvovali na dirki,  nikakor ni steklo. Pet dirkalnikov po progi navzgor, trije nazaj dol. Razlito olje, razbite ograje in zaščitne bale ob progi, odpadli deli dirkalnikov, pometanje in čiščenje ceste. Največkrat izrečena beseda na dirki je bila: »Prekinitev«. Zjutraj ob 7:30 sem vzel v bližini proge kavo za s seboj, zvečer ob 8h sem vrnil varnostni telovnik v medijski center. Dan je bil res dolg.

Kar se pa same dirke tiče so se že v prvi vožnji  ustvarili pravi četveroboji za zmage v evropskem prvenstvu med avtomobilisti v kategoriji 1, ter vozniki formul in prototipov v kategoriji 2 in v slovenskem državnem prvenstvu.

Vodilni po prvi vožnji je bil francoz Sebastien Petit, drugi je bil novinec v Ilirski Bistrici, njegov mlajši brat Kevin Petit, tretji pa italijan Christian Merli. Razlika med njimi je bila manj kot sekunda. Sledila sta Italijan Fausto Bormolini in Španec Joseba Iraola Lanzagorta. Med avtomobilisti pa Švicar s češko licenco Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer), pred Avstrijcem Karlom Schagerlom (VW Golf) in še enim novincem v Ilirski Bistrici, Švicarjem Retom Meiselom (Mercedes Benz SLK 340), sledila sta Poljaka Grzegorz Rožalski (Mitsubishi Lancer) in Karol Krupa (Škoda Fabia). V domačem prvenstvu pa po vrsti Matej Grudnik (Renault Clio E1), Milan Bubnič (Lancia Delta HF Integrale), Matevž Čuden (Porsche 911 GT3) in Anže Dovjak (Hyundai i30 TCR). Nekaj več sta zaostala Mitja Demšar in Boštjan Baša. Na sedmem mestu je bila najhitrejša slovenska voznica Sanja Smrdelj.

Po hitri otvoritvi dirke je sledila še druga odločilna vožnja, kjer gre vedno na nož, oziroma za zadnji milimeter asfalta.

Po napetem boju je skupno zmago osvojil novinec Kevin Petit, ki je uspel zaostanek treh desetink sekunde spremeniti v prednost štirih desetink pred starejšim bratom Sebastienom Petitom. Tretji je ostal Christian Merli. Četrto mesto si je privozil Joseba Iraola Lanzagorta. Vsi štirje vozijo tovarniški prototip Nova NP01. Med avtomobilisti Ronnie Bratschi z novim rekordom proge med turnimi avtomobili ni dovolil presenečenja. Karl Schagerl je ostal drugi, Rožalski in Krupa sta potisnila Meisela na 5. mesto. V slovenskem prvenstvu je bil razred zase Matej Grudnik, Milan Bubnič je po težavah z Lancio zdrsnil na 4. mesto. Prehitela sta ga Čuden in Dovjak. Sanja Smrdelj skupno sedma je slavila v ženski konkurenci.

Po rekordno dolgi soboti in nedelji, po rekordu proge med avtomobilisti, po rekordu med prijavljenimi in nastopajočimi dirkači je cilj prečkalo rekordnih 193 voznikov in voznic.

Še zanimivost - med predvozniki je bil letos Stojan Pirjevec z originalnim BMW M3, ki je leta 1995 slavil na prvi dirki v Ilirski Bistrici po legendarnih šembijskih ovinkih. Še danes je to edina slovenska zmaga v skupni razvrstitvi.