Svetlo oranžni Genesis GV60 Magma je prvi serijski predstavnik nove družine zmogljivih modelov, ki bodo pomembno okrepili prisotnost znamke na stari celini. Model je že znan iz konceptne različice, a tokrat gre za končni serijski GV60 Magma, ki so ga premierno razkrili v Franciji na Paul Ricardu. Razlog za evropski debi je jasen – Genesis agresivno gradi svojo prisotnost na stari celini. Pri tem izbira GV60 ni naključna. Kompaktni električni SUV stoji na isti osnovi kot Hyundai Ioniq 5, kar pomeni, da je lahko prevzel tudi tehniko iz brutalno zmogljivega Ioniqa 5 N.

Tako GV60 Magma razvije do 478 kW (650 KM) in 790 Nm, kar je dovolj za pospešek 0–200 km/h v 10,9 sekunde ter končno hitrost 264 km/h. Podatek 0–100 km/h uradno ni objavljen, vendar lahko pričakujemo primerjavo z Ioniqom 5 N, ki to stori v 3,4 sekunde. GV60 Magma prevzema tudi najbolj zabavne elemente Ioniqa 5 N – simulirane prestave in umetne zvoke motorja, ki jih je Hyundai neverjetno dobro izvedel.

Podvozje je spuščeno za dva centimetra, vgrajen je elektronski zaporni diferencial, zavore so večje, 21-palčna platišča pa so obuta v zelo oprijemljivo gumo. Vse to naj bi zagotovilo precej bolj angažirano dinamiko kot pri standardnem GV60.

Vizualno se Magma razlikuje z agresivnejšimi odbijači, večjim zadnjim spojlerjem in seveda prepoznavno oranžno barvo. Kabina ostaja pretežno črna, športen karakter pa poudarijo oranžni šivi.

Kot premijska znamka Hyundaija Genesis potrebuje športno divizijo. Magma bo za Genesis to, kar sta AMG za Mercedes in M za BMW. Serijski GV60 Magma je šele začetek; prihajajo še številni Magma modeli, med njimi tudi pravi športni model , ki naj bi pri Genesisu igral enako vlogo kot AMG GT pri AMG.