Roadsterja poganjajo štirje elektromotorji z maksimalno močjo 1436 kilovatov in 1920 Nm navora, kar omogoča pospešek 0–100 km/h v zgolj 1,78 sekunde, do 200 km/h v 4,76 sekunde in do 300 km/h v 9,74 sekunde. Najvišja hitrost znaša teoretičnih 413 km/h, a je za cestno rabo ta elektronsko omejena na 350 km/h. Cestne zmogljivosti tako postavljajo Owl Roadster ob bok najhitrejšim električnim hiper avtomobilom današnjega časa, kot so Rimac Nevera, Pininfarina Battista in Lotus Evija.

Kljub ekstremni mehaniki in bateriji z zmogljivostjo 69 kWh ostaja teža vozila presenetljivo nizka za električni avtomobil tega razreda – 1.900 kilogramov. Posredno je to rezultat lahke karbonske konstrukcije, aktivne aerodinamike in podvozja z dvojnimi prečnimi vodili ter nastavljivim vzmetenjem. Za zanesljivo zaviranje skrbijo karbonsko-keramični sistem z 10-batnimi čeljustmi spredaj, medtem ko aktivno zadnje krilce skrbi za stabilnost pri izjemno visokih hitrostih.

Serija bo omejena na vsega 20 primerkov za globalni trg, cena pa ostaja skrivnost. Vsaj za zdaj. A viri ocenjujejo, da utegne cena znašati več kot tri milijone evrov, s čimer bi se Owl Roadster uvrstil med najdražje električne avtomobile na svetu.