Razlog ni bil finančne narave, pač pa preprosto zaradi dejstva, ker si avto želi še nekaj časa voziti, ne pa prodati ali ga zgolj hraniti v garaži kot naložbo. Flory velja za precej nenavadnega zbiratelja, saj vse svoje avtomobile redno uporablja. Za upravljanje svoje zbirke 29 vozil je celo razvil posebno aplikacijo, ki skrbi, da noben avtomobil ne stoji več kot štiri tedne brez vožnje. Njegova filozofija je jasna: avtomobili so ustvarjeni za vožnjo in uživanje.

Posebnost njegovega Ferrarija F50 je tudi barva. Gre za šasijo številka 17, prvi primerek od zgolj 31 izdelanih v odtenku Giallo Modena. F50 danes velja za enega najbolj cenjenih Ferrarijevih ikon. Poganja ga atmosferski 4,7-litrski V12 motor, ki temelji na motorji iz dirkalnika Formule 1. Ferrari je v tistem obdobju izdelal le 349 primerkov – namenoma enega manj od simbolične meje 350 vozil, kar je bila ena izmed filozofij ustanovitelja Enza Ferrarija za ohranjanje ekskluzivnosti.

Model F50 velja tudi za zadnji »čisti« Ferrari z atmosferskim dvanajstvaljnikom, v kombinaciji z ročnim menjalnikom in brez sodobnih elektronskih kompromisov. Louis Flory je ameriški podjetnik in poslovnež, najbolj znan kot ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Effex Management Solutions, kjer se ukvarjajo s strateškim upravljanjem delovne sile za velike proizvodne in distribucijske obrate.