Kakšen ulov - Odkrili skrivno zbirko petdesetih Renaultov 5 prve generacije - Avtomanija
Odkrili skrivno zbirko petdesetih Renaultov 5 prve generacije
Kakšen ulov
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
23.05.2026 17:10

V francoski pokrajini Haute-Saône so po smrti nekega zbiratelja odkrili pravo avtomobilsko zakladnico.

Peter Pirkovič Drouot

V posebnem hangarju je bilo parkiranih kar 50 primerkov prve generacije modela Renault 5, ki so več let stali povsem nedotaknjeni. Izkazalo se je, da je večina v zelo dobrem stanju oziroma potrebujejo le temeljit servis, da bi se z njimi zapeljali na cesto, medtem ko so vmes tudi takšni, ki jih je načel zob časa. Med zbirko sicer ni športnih izvedb Turbo ali Alpine, so pa zastopane skoraj vse običajne različice Renaulta 5 iz sedemdesetih in osemdesetih let.

Vsak avtomobil ima celo svoje povečini žensko ime. Med zanimivejšimi primerki izstopa “Dany”, zeleni Renault 5 TL italijanskega izvora iz leta 1978, ki naj bi imel le nekaj več kot 4.200 kilometrov. Posebna je tudi “Joelle”, različica Super Campus v rumeni barvi Van Gogh, ter “Constance”, petvratna različica s samodejnim menjalnikom in z dobrimi 35 tisoč prevoženimi kilometri. 

Za vse te avtomobile so pred nekaj dnevi organizirali tudi posebno dražbo, ki je potekala med 11. in 18. majem. Prodali so vse avtomobile, začetna cena teh pa je znašala med 500 in 5.000 evrov.

 
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by hotrodspirit (@hotrodspirit)

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil23.05.2026 20:55
No, neka huda zakladnica to ni. Mi je pa bil takrat ta avto zelo všeč.
7even7724.05.2026 07:57
So pa taka odkritja, po mojem, vselej precej zanimiva, ker se zdi, kot da še do nedavnega prav zares nihče ni niti slišal, kaj šele vedel za recimo dotični objekt in njegovo vsebino… Pa 5-tke, kot je videti, povečini niti niso čisto običajne, temveč vsaj TS ali TX verzije.
jjs24.05.2026 09:40
Ni zakladnica, je pa lepo videti. Se spomnim, da sem močno upal, da ga oče tedaj kupi. A kaj, Litostroj je nehal uvažati Renaulte, IMV, je nato proizvajal samo katre, na uvožene avte pa so uvedli neznanske carine in davke. Zame je začetni R5 seveda tisti s svetlimi plastičnimi odbijači, kromastimi napisi ob boku in Kentovim logotipom - kakršnega je testiral Česenj tik preden so v paniki začeli menjati logotipe z Vasarelijevim.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija