Zaradi pomanjkanja 17- in 18-palčnih platišč so morali v podjetju omejiti oziroma začasno ustaviti del proizvodnje, zaradi česar se bodo dobavni roki za številne kupce podaljšali vse do oktobra. Po poročanju nemških medijev je BMW trgovce že obvestil, da bo zalog platišč za proizvodnjo v maju še dovolj, junija pa naj bi zmogljivosti postale nezadostne. Vzroka za težave v dobavni verigi pri BMW-ju za zdaj niso razkrili, priznavajo pa, da rešitev ne bo hitra.

Težava je še posebej občutljiva zato, ker gre za enega najpomembnejših BMW-jevih električnih modelov v Evropi. Mnogi kupci namreč namenoma izberejo manjša platišča, saj so cenejša, zagotavljajo več udobja in predvsem večji doseg. Kot začasno rešitev BMW kupcem ponuja prehod na 19-palčna platišča, vendar ta možnost običajno zahteva tudi izbiro dražjih paketov opreme. Končna cena vozila se lahko tako poveča za približno 1.900 evrov.

Večja platišča vplivajo tudi na doseg. BMW iX1 s serijskimi 17-palčnimi platišči po uradnih podatkih z enim polnjenjem prevozi do 515 kilometrov. Pri 18-palčnih platiščih doseg pade na 504 kilometre, pri 19-palčnih na 509 kilometrov, največja 20-palčna platišča pa ga zmanjšajo na 491 kilometrov.

Model iX1 sicer ostaja eden ključnih BMW-jevih prodajnih adutov na evropskem trgu električnih vozil. To potrjujejo tudi trgovci, ki poudarjajo, da je iX1 v zadnjih letih postal eden najpomembnejših modelov znamke v prodajnih salonih po Evropi.