Na prvi pogled je odločitev nenavadna: Elfyn Evans, vodilni dirkač svetovnega prvenstva, na finalnem Rallyju Sardinija ne bo eden od Toyotinih dirkačev, nominiranih za konstruktorske točke. V resnici gre za premišljeno potezo, s katero je Toyota vse podredila boju za naslov med dirkači. Evans bo v Italiji normalno nastopil z GR Yarisom Rally1 in bo seveda še vedno lahko osvojil vse točke za prvenstvo med dirkači. Razlika je tehnične narave. Za avtomobile, nominirane za konstruktorske točke, veljajo omejitve pri uporabi nekaterih ključnih komponent, med njimi motorjev in menjalnikov. Ker Evans ne bo nominiran, ima Toyota pri pripravi njegovega avta precej več svobode.

To je pomembno predvsem zato, ker je Evansov motor v tej sezoni opravil občutno več kilometrov kot agregati njegovih glavnih tekmecev. Sami Pajari lahko v okviru ekipe Toyota Gazoo Racing WRT2 z motorji razpolaga nekoliko drugače, Oliver Solberg pa je svež motor dobil po nesreči v Grčiji. Toyota zato noče, da bi Evans v odločilni rally vstopil z morebitnim tveganjem zaradi obrabe. Konstruktorski naslov je Toyota že osvojila na prejšnjem rallyju v Čilu, zato z Evansovo nenominacijo praktično ničesar ne izgubi. Za točke glavne Toyotine ekipe bosta v Sardiniji skrbela Oliver Solberg in Sebastien Ogier, medtem ko bo Evans lahko dobil najbolj svež in zanesljiv paket, ki mu ga lahko pripravi ekipa.

Valižan v finale prihaja s 17 točkami prednosti pred Pajariem in 21 pred Solbergom. Njegova največja težava bo položaj na cesti. Kot vodilni v prvenstvu bo moral na makadamskih hitrostnih preizkušnjah med prvimi čistiti rahlo podlago, kar je v Sardiniji tradicionalno velika slabost.