Hibridni CLA Shooting Brake je s sprednjim delom trčil neposredno v voznikovo stran povsem električnega CLA. Tako so poustvarili nevarno bočno trčenje v križišču. Vsak avtomobil je tehtal približno dve toni, v obeh pa je bilo skupaj osem preskusnih lutk, ki so predstavljale štiri odrasle in štiri otroke. Rezultati so bili po navedbah Mercedesa zelo dobri. Potniški kabini obeh avtomobilov sta ohranili svojo strukturo, vse izmerjene obremenitve lutk pa so ostale pod predpisanimi biomehanskimi mejnimi vrednostmi.

Posebno pozornost so namenili visokonapetostni bateriji električnega CLA. Kljub močnemu bočnemu udarcu je baterija ostala nepoškodovana, sistem visoke napetosti pa se je ob trčenju samodejno izključil. Mercedes navaja, da gre za prvi javni preskus tako hitrega bočnega trčenja dveh premikajočih se serijskih avtomobilov. Nemški proizvajalec sicer za razvoj vsakega novega modela izvede približno 150 fizičnih preskusnih trčenj in 15.000 računalniških simulacij.