Francozi sicer uporabljajo še dvolitrski motor, toda prihodnost očitno leži le še v 1,6-litrskem motorju s turbinskim polnilnikom. Od leta 2011 naprej proizvajalci ne bodo več smeli homologirati dirkalnika S2000 z dvolitrskim motorjem.

Sebastien Loeb in Dani Sordo sta novega Citroena DS3 WRC testirala na makadamskih cestah v Franciji. Motor je torej dvolitrski, izpeljan iz opustelega projekta S2000, DS3 stoji na BOS-ovih blažilnikih, prenos moči (za razliko od Forda in Škode) pa so pri Citroenu zaupali francoskemu Sadevu.

1,6-litrski motor s turbinskim polnilnikom (natačnejša pravila glede turbinskega polnilnika še niso znana) naj bi pri Citroenu razvili do poletja.