Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Divja Fiesta R2
Ford je za FIA Junior WRC prvenstvo pripravil hudo navito vstopno Fiesto.
Uredništvo
6. december 2018 | 0:15:00

Za osnovo so pri Fordu vzeli Fiesto ST-Line in jo skupaj s poljskim M-Sportom nadgradili v R2 rally avto. Gre za enega prvih primerkov, ki so narejeni po R2 specifikaciji in prvi rally avto na osnovi nove Fieste s Fordovo uradno podporo.

Običajna civilna ST-Line Fiesta iz litrskega trivaljnika s šeststopenjskim menjalnikom iztisne 99 konjev, v R2 pa je vse skupaj navito kar na 200 KM pri 6500 vrtljajih in sparjeno s Sadevovim petstopenjskim sekvenčnim menjalnikom z nastavljivim diferencialom.

Podvozje stoji na Eibachovih vzmeteh in Reigerjevih nastavljivih blažilnikih. OZ je prispeval 15-palčna kolesa za makadam in 16-palčna za asfalt, tu so še dirkaški hlajeni diski spredaj in zadaj.

Matic6.12.2018 13:52:04
Pač tko je, škoda ker ne razvijajo več atmosferce in gre trend v turbače katerih je zamolkel zvok ropotulce. Vsaj zame kot gledalca tega bencinskega športa je zanimivo, da je motor glasen,poka itd. to da čar reliju.
Dež6.12.2018 18:53:30
Civilno ST line lahko kupiš v izvedbah z Eccoboost motorji 100, 125 ali 140 KM. Se mi pa zdi navor 180 Nm bolj za en drek, takšnega je imel atmosferski motor 2.0 v Focusu MK-1, resda pri +3000 višjih obratih. Tudi poraba je podobna motorju 2.0, tako da neki presežek, kljub zaporednim nagradam za naj motor leta v svoji kategoriji, ta mašina - vsaj zame, ni.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1998-2018 Avtomanija