Dobra dva meseca po koncu lanske sezone, ki se je končala z vrhunskim finalnim obračunom Loeba in Hirvonena v Walesu, se bo na Švedskem začela nova sezona. V koledarju je letos trinajst rallyjev, kjer med klasikami manjkajo rallyji v Grčiji, Argentini in na Sardiniji. Novost bo rally v Bolgariji, v elitni druščini pa so spet novozelandski, jordanski, turški in francoski rally.

V prvenstvo sta se prijavila dva proizvajalca. Pri Citroenu in Fordu stavijo na svoja prva dva dirkača, ki sta tudi glavna kandidata za naslov svetovnega prvaka. Loeb in Hirvonen sta bila ob koncu lanske sezone razred zase in tekmeci jo bodo letos, z izjemo posameznih rallyjev, sila težko ujeli. Loebu prija podatek, da bodo letos izpeljani kar štirje asfaltni rallyji, kjer je zadnja leta nepremagljiv. Hirvonen bo spet stavil na vrhunsko sposobnost enakomerne vožnje brez napak, ki ga je lani pripeljala na rob sanjskega naslova svetovnega prvaka. Medtem ko je Loeb lani delal napake, a pogosteje zmagoval, se je Hirvonen dokazal kot najbolj zanesljiv dirkač. Finec ima s prestižno zmago v Monte Carlu dobro popotnico za začetek svetovnega prvenstva na Švedskem.

V njun boj bi se lahko najbolj resno vmešal Petter Solberg. Odlični Norvežan, ki prekipeva od samozavesti in ambicij, bo letos sedel v novejšem Citroenu C4 WRC. V privatni maniri bo dolgoročno težko ogrozil tovarniške posadke, ki veliko več testirajo. V krog kandidatov za redna uvrščanja na stopničke sodita še Dani Sordo in Jari-Matti Latvala. Slednji je letos pri Fordu postal drugi dirkač in bo vozil v senci Hirvonena. Vsaj kar se tiče uvodnega rallyja po Švedski, je potrebno v kandidate za sam vrh šteti tudi povratnika Marcusa Gronholma in Henninga Solberga. Slednji bo novo motivacijo iskal z novo sovoznico, Dunajčanko Ilko Milnor.

Največja novost svetovnega prvenstva je prihod Kimija Raikkonena, ki bo nedvomno vplival na večjo priljubljenost in prepoznavnost svetovnega prvenstva. Slednje krvavo potrebuje zvezdnike in vodilne predstavnike, kar zadržana in mirna Loeb ter Hirvonen zagotovo nista.

Na drugi strani je svetovno prvenstvo v pričakovanju novih proizvajalcev za naslednji dve sezoni. Na spomladanskem avtomobilskem sejmu v Ženevi bo Prodrive predstavil prototip svojega novega WRC dirkalnika (na podlagi novih pravil), bliža se tudi odločitev o morebitnem prihodu Volkswagna v sezoni 2012.