Trojica, ki se bo udarila za naslov, so Elfyn Evans, Sébastien Ogier in Kalle Rovanperä. Evans po trinajstih rallyjih vodi s tremi točkami naskoka pred Ogierjem, Rovanperä pa zaostaja 24 točk, pri čemer jih je v zadnjem vikendu mogoče osvojiti največ 35. Organizatorji obljubljajo hitro in raznoliko traso s kombinacijo vulkanskega, gorskega in puščavskega terena, od gladkega trdega makadama do mehkih, sipkih odsekov, zato bo ključnega pomena najti pravi kompromis med hitrostjo in zanesljivostjo.

Rally obsega 17 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 319,44 kilometra, s servisno cono na infrastrukturi steze F1 v Džedi. Program je zaradi lokalnih navad nekoliko spremenjen, saj se začne s sredinim večernim slavnostnim startom in kratkim supertestom ob obali. Četrtek prinaša dva kroga severnih hitrostnih preizkušenj, petek pa je najdaljši dan z več kot 140 kilometri merjenih odsekov. Zaključek s sobotno preizkušnjo Power Stage bo dal odgovor na vprašanje, ali lahko Evans končno osvoji prvi naslov, potem ko je bil že štirikrat drugi. Ogier, ki je letos vozil okrnjen program, ostaja v igri z izjemno statistiko šestih zmag v desetih nastopih, medtem ko bo Rovanperä ta rally izkoristil tudi za slovo od discipline, saj prihodnje leto odhaja v formulo.

Napeto je tudi v razredu WRC2 Challenger, kjer prvih pet voznikov loči le 19 točk, vsi pa imajo matematične možnosti za naslov. Vodilni Nikolay Gryazin računa na zanesljivost svoje Škode Fabie RS Rally2, medtem ko njegov moštveni kolega Robert Virves potrebuje popoln vikend in tudi nekaj sreče, saj mu konkurenti ne smejo osvojiti veliko točk. Podoben razplet lahko odločilno vpliva tudi na razvrstitev sovoznikov. Edini naslov, ki je že zaključen, je ekipni: ker se PH Sport zadnjega dogodka ne bo udeležil, je Toksport WRT že predčasno osvojil četrti naslov med ekipami v razredu WRC2.

Savdska premiera tako obljublja težke pogoje, nove izzive in odprt finale sezone, ki lahko v vseh kategorijah prepiše razmerja v vrhu. Prvo sredino večerno preoukušnjo je dobil Tanak s Hyundaijem pred Ogierjem s Toyoto in Sesksom v Fordu. Razlike so bile sicer minimalne na 5,22 km preizkušnji, pravo dogajanje se začenja danes.