V razredu GT Masters, kjer nastopajo najboljši dirkači sveta in pa tovarniške ekipe je Kastelic, član moštva Razoon more than racing, ob pomoči sodirkača Pavla Lefterova presenetil svetovno javnost. Na jutranjih kvalifikacijah je Kastelic za volanom Porscheja 911GT3R prepričljivo ugnal konkurenco in osvojil najboljši štartni položaj, na popoldanski dirki pa sta Kastelic in Lefterov pred 51.000 gledalci zasedla drugo mesto in stopila na zmagovalni balkon.

Nadvse razburljiv dirkaški vikend se je za Marka Kastelica začel že v sredo s prihodom v Spielberg, kjer je začel dirkaški konec tedna, kot novi član avstrijskega moštva Razoon-more than racing. Po dveh sezonah dirkanja z dirkalnikom znamke Mercedes se mladenič iz Ivančne Gorice letos kljub pomanjkanju izdatnega testiranja, kot kaže precej hitro navadil na Porscheja 911 GT3R s katerim bo nastopal na legendarnem nemškem prvenstvu DTM v tekmovalnem razredu GT3 Masters.  Mark Kastelic je v sezoni 2026 član avstrijskega moštva Razoon -more than racing in bo nastopal z dirkalnikom znamke Porsche na vseh dirkah letošnje sezone.

Po petkovih prostih treningih so za Kastelica in njegovega sodirkača Pavla Lefterova sledile sobotne kvalifikacije, ki jih je v celoti odpeljal Lefterov in zasedel solidno sedmo mesto. Tako je dvojica Lefterov-Kastelic začela dirko s sedme štartne pozicije. Najprej je za volan sedel Lefterov, ki je dobro štartal in se že v prvem krogu prebil na odlično četrto mesto, a žal upi za dober rezultat niso trajali dolgo. V drugem ovinku drugega kroga ga je močno zadel eden izmed zadaj vozečih dirkačev, ki je prepozno zaviral. Lefterova je zavrtelo in obstal je sredi steze. Vsi ostali konkurentje so odpeljali naprej in dobra dirka je bila zgubljena. Lefterov je uspel obrniti dirkalnik in z velikim zaostankom je bil v danem trenutku daleč zadnji. Vseno je nadaljeval dirko in vozil odlično, ter tudi precej hitreje od dirkačev spredaj. Uspel je ujeti kolono in prehiteti nekaj dirkačev pred seboj. Na polovici dirke je napočil čas za menjavo in Lefterov je predal volan Kastelicu. Slovenski dirkač je za tem odlično opravil svoje delo in zadržal pozicijo, napadal dirkače pred seboj, a mimo njih zaradi obrabljenih gum, ni več mogel. 
»Lahko sem držal enak ritem in vozil z njimi. Moji časi krogov so bili celo nekoliko boljši, a prehiteti nisem mogel. Vsakokrat ko sem poizkusil je avto izgubil zavetrje in zopet sem zaostal za nekaj metrov. Najbolje, kar sem lahko storil je to, da sva zadržala svoje mesto.« je povedal Mark Kastelic, ko je na koncu v cilj pripeljal kot deseti. 
Uvrstitev med deseterico na prvi dirki predtsavlja dober rezultat upoštevajoč dejstvo, da sta bila Lefterov in Kastelic daleč zadnja na stezi, po omenjeni nesreči v drugem krogu.

Še več razburjenja in adrenalina je prinesla dirkaška nedelja. Že zjutraj ob 8. uri so bile na sporedu druge kvalifikacije vikenda. Tokrat je avto pripadel Kastelicu, ki je začel agresivno in napadalno in bil vseskozi med najhitrejšimi. Povsem ob koncu kvalifikacij je Mark Kastelic odpeljal zares izjemen krog in bil edini dirkač, ki se je spustil pod mejo 1 minute in 29 sekund za odpeljan krog. Čas je bil dovolj za prvo štartno mesto in Mark Kastelic je tako na svojih prvih kvalifikacijah že kar takoj osvojil svoj prvi »pole position«, kar je bila prava atrakcija za številne novinarje, fotografe in gledalce ob stezi saj je najboljši štartni položaj nekoliko nepričakovano pripadel novincu in za poznavalce DTM dirkanja tudi precej neznanemu dirkaču.

Glavna dirka je bila na sporedu ob 15h in s prvega mesta jo je začel Mark Kastelic, ki je tudi povedel. Kastelic je na prvem mestu vztrajal dolgo, dokler ni v enem izmed krogov storil drobne napake in v zadnjem ovinku v ciljno ravnino odpeljal nekoliko preveč na široko.

To je takoj izkoristil izkušeni avstrijec Leo Pichler, ki je vozil drugi avto ekipe Razoon. Prehitel je Kastelica in v vodstvu ostal vse do menjave dirkačev na polovici dirke. Mark Kastelic je Pavlu Lefterovu avto predal na drugem mestu. Tudi Lefterov v drugi polovici dirke ni mogel nadoknaditi razlike in z 5.8 sekundami zaostanka je dvojiva Kastelic – Lefterov dirko zaključila na drugem mestu, drugi Porsche moštva Razoon z posadko Pichler-Bonighausen pa je slavil zmago. 

Dvojno slavje moštva Razoon -more than racing je bilo še toliko večje, ker gre za Avstrijsko moštvo, ki je s tem imelo stoodstotni izkupiček na domači dirki. Največ zanimanja medijev, novinarjev in TV snemalcev pa je zagotovo požel Mark Kastelic, ki je bil na nemških tleh v prvenstvu GT Masters in DTM, do danes povsem neznano dirkaško ime. Lani je nastopal na italijanskem, evropskem in špansko-portugalskem prvenstvu razreda GT4, letos pa se je preselil še stopničko višje, v močnejši, hitrejši in elitnejši razred GT3. Lansko letni avtomobilst leta v Sloveniji po izboru matične zveze AŠ SLO, je imel na polnih tribunah dirkališla Red Bull ring v Spielbergu tudi nemalo domačih podpornikov in navijačev.

Naslednja dirka prvenstva GT Masters, Kastelica čaka med 22. in 24. majem na dirkališču Zandvoort na Nizozemskem.

»Izjemno sem zadovoljen z izkupičkom vikenda. Prvo mesto danes na kvalifikacijah in drugo mesto na dirki je izjemen rezultat. Vesel sem in ponosen, da mi je to uspelo že na moji prvi dirki v razredu GT3. Pred tem dirkaškim vikendom sem namreč imel le dva solidna treninga kjer sem lahko preizkusil ta avto. Zato vse to daje temu rezultatu zame še toliko večjo težo.Večjega pritiska nisem čutil kjub temu, da sem imel za seboj veliko izkušenih in hitrih dirkačev. Če si psihično dovolj dobro pripravljen potem na to enostavno pozabiš. O tem ne razmišljam. Še največji se mi zdi pritisk medijev, ki so me danes po dirki dobesedno razgrabili saj sem moral dati vsaj sedem intervjujev in zanimanje za uspeh je res veliko. Je kar naporno, ampak se s tem uspešmo soočam. To je profesionalno dirkanje in vesel sem, da nam je to uspelo pred domačimi navijači na takorekoč »domačem« dirkališču, ki je le tri ure vožnje od mojega doma. Super je.«