Novi konstruktor, ki namerava v svetovno prvenstvo vstopiti z novimi pravili WRC27, je opravil prve tri dni testiranj svojega novega avta.

Za projektom stojijo izkušeni inženir Lionel Hansen, nekdanji direktor rallyjev pri FIA in šef Citroena v WRC Yves Matton ter podjetje Prospeed. Ekipa je svoje načrte razkrila konec lanskega leta, poleti pa pokazala prve računalniške podobe avta. Prvi pravi preizkus je zdaj potekal na dirkališču v Nemčiji, kjer je prototip v treh dneh prevozil približno 300 kilometrov. Hansen pravi, da so avto namenoma močno obremenjevali na robnikih in pri visokih hitrostih, pri tem pa niso naleteli na nobeno težavo.

Prototip trenutno poganja 1,6-litrski motor koncerna Volkswagen, ki ima za sabo že precej tekmovalnih kilometrov v Škodi Fabii in Volkswagnu Polu Rally2. Med tremi dirkači, ki so sedli za volan, je bil tudi nekdanji tovarniški dirkač WRC Stephane Lefebvre. Naslednji korak bodo septembrska testiranja na asfaltu, oktobra pa se bo razvoj preselil še na makadam. Projekt po Hansenovih besedah celo napreduje približno mesec dni hitreje od prvotnega načrta.

Cilj je ambiciozen: Project Rally One želi že na Rallyju Monte Carlo 2027 nastopiti z dvema avtoma, nato pa naj bi z njima odpeljal približno polovico sezone. Novi pravilnik WRC27 prvič omogoča tudi specializiranim izdelovalcem oziroma tunerjem, da nastopijo kot konstruktorji, kar je odprlo vrata projektom, kakršen je Rally One.