Pajari je v zadnjem delu sezone naredil velik korak naprej in s tremi zaporednimi zmagami postal eden glavnih igralcev v boju za vrh prvenstva. Prav zato je njegova predstava na Rallyju Čile toliko bolj nenavadna. Namesto nadaljevanja boja za zmago se že od začetka prireditve muči s tempom in ne uspe držati koraka z najhitrejšimi.

»Moramo pogledati nekoliko globlje,« je priznal Pajari, ki po prvih analizah ni našel ene same očitne težave, s katero bi bilo mogoče pojasniti razliko.

Posebej zanimivo je, da Toyota kot celota v Čilu nima težav s hitrostjo. Oliver Solberg je po sobotnem delu v vodstvu, zato Pajari svojega zaostanka ne more preprosto pripisati značilnostim Yarisa Rally1 ali temu, da avtomobilu podlaga ne bi ustrezala.

Čilske makadamske ceste sicer zahtevajo nekoliko drugačen pristop kot prejšnje prireditve. Spreminjajoča se raven oprijema in hitri odseki zahtevajo veliko zaupanja v prednji del avtomobila, vsaka manjša negotovost pa hitro pomeni izgubljene desetinke oziroma sekunde. Za Pajarija bo zato pomembnejše od samega končnega rezultata vprašanje, zakaj je po treh tako uspešnih rallyjih nenadoma izgubil stik z vrhom. V obdobju sezone, ko lahko že en slab konec tedna močno vpliva na boj za prvenstvo, želi Finec odgovor najti čim prej.