Belgijski Project Rally One je predstavil prvi javno razkriti dirkalnik, izdelan po novih pravilih WRC27. Neodvisni konstruktor želi z dvema avtomobiloma nastopiti že na Rallyju Monte Carlo januarja prihodnje leto.
Nova generacija svetovnega prvenstva v rallyju dobiva konkretno podobo. Project Rally One je na dogodku Rally4Passion v belgijskem Huyu javnosti prvič pokazal svoj dirkalnik za sezono 2027. Projekt vodita izkušeni inženir Lionel Hansen in nekdanji vodja Citroënove ekipe ter direktor rallyja pri FIA Yves Matton.
Dirkalnik je že opravil prve razvojne kilometre. Po navedbah ekipe so med petdnevnimi asfaltnimi testiranji prevozili 750 kilometrov brez težav z zanesljivostjo. Za volanom sta bila Stéphane Lefebvre in Bruno Thiry, oktobra pa naj bi se razvoj preselil na makadam, kjer bo pomembno vlogo prevzel Teemu Suninen.
Za pogon skrbi predelan motor koncerna Volkswagen, soroden agregatu iz Škode Fabie RS Rally2. Dirkalnik ima cevasto varnostno konstrukcijo, štirikolesni pogon in podvozje z dvojnimi prečnimi vodili. Nova pravila omejujejo ceno avtomobila na 345.000 evrov, kar naj bi zmanjšalo stroške in odprlo prvenstvo neodvisnim konstruktorjem. Oblikovno dirkalnik spominja na Porsche, vendar Hansen poudarja, da nemški proizvajalec pri projektu ne sodeluje niti tehnično niti finančno.
Homologacija je predvidena za 1. november, cilj ekipe pa ostaja nastop dveh avtomobilov na Rallyju Monte Carlo 2027. Vozniška zasedba še ni določena. Projekt je pomemben tudi zato, ker nova pravila prvič omogočajo neodvisnim pripravljavcem dirkalnikov, da pod enakimi pogoji nastopajo proti velikim avtomobilskim proizvajalcem.
