Project Rally One, prvi zasebni konstruktor, ki je predstavil dirkalnik po novih pravilih WRC27, razmišlja o zanimivem pristopu k svoji prvi sezoni. Namesto stalne dirkaške zasedbe bi lahko na posameznih rallyjih nastopali različni dirkači, izbrani glede na njihove izkušnje in značilnosti podlage.

Tehnični vodja projekta Lionel Hansen je pojasnil, da ekipa sprva ne namerava nastopiti na vseh preizkušnjah svetovnega prvenstva. Prednost bodo imeli asfaltni rallyji, pozneje pa se bodo posvetili tudi makadamu. Ker se v prvi sezoni ne bodo potegovali za naslov svetovnega prvaka med dirkači, imajo pri izbiri precej več svobode.

Hansen je kot možne kandidate omenil Danija Sorda za Španijo, Andreo Crugnolo za Italijo in Krisa Meeka za novo preizkušnjo na Škotskem. Gre zgolj za zamisli, saj pogodbe še niso podpisane. Končno sestavo bo določil športni direktor Alain Penasse. Belgijska ekipa medtem nadaljuje razvoj dirkalnika, ki je že opravil približno 1000 kilometrov asfaltnih testov. V naslednjih šestih tednih načrtujejo še okoli 2000 kilometrov preizkušenj na asfaltu in makadamu. V razvojni program bo vključenih osem dirkačev, med njimi Stéphane Lefebvre in Teemu Suninen.

Lefebvre, ki je sodeloval že pri začetnem razvoju, si želi tudi tekmovalnega nastopa. Njegov cilj je predvsem Rally Monte Carlo, kjer namerava Project Rally One januarja 2027 nastopiti z dvema dirkalnikoma. Projekt je pomemben tudi za prihodnost WRC, saj nova pravila prvič omogočajo bistveno dostopnejši vstop neodvisnih konstruktorjev v najvišjo kategorijo. Če bo razvoj uspešen, bi lahko Project Rally One prihodnje leto ponudil zanimivo kombinacijo izkušenih specialistov in dirkačev, ki si želijo vrnitve med najboljše.