M-Sport je na testiranju v Španiji prvič pokazal Ford Fiesto Rally2, prilagojeno novim pravilom svetovnega prvenstva v rallyju za leto 2027. Dirkalnik uporablja poseben nadgradni paket Rally2 WRC Kit, ki ga je FIA predstavila kot cenovno dostopnejšo možnost za nastopanje v najvišjem razredu prvenstva. Nova ureditev bo proizvajalcem omogočila, da ob povsem novih dirkalnikih WRC27 v najvišjem razredu nastopajo tudi predelani avtomobili Rally2. Cilj je povečati število konkurenčnih posadk, zmanjšati stroške razvoja in ekipam omogočiti lažji prehod na nova pravila.

Nadgradni paket za Fiesto vključuje spremenjene sprednje blatnike, nov sprednji odbijač in dodatne aerodinamične elemente na zadnjem delu. Namen sprememb je izboljšati aerodinamično učinkovitost in zmanjšati razliko med obstoječimi dirkalniki Rally2 ter namensko razvitimi avtomobili WRC27.

Pomembna sprememba je tudi zmanjšanje najmanjše dovoljene mase za deset kilogramov. Tako bo predelana Fiesta nekoliko lažja od običajne različice Rally2, kar naj bi skupaj z aerodinamičnimi izboljšavami pripomoglo k bolj izenačenim zmogljivostim.

FIA je najvišjo ceno homologiranega nadgradnega paketa določila pri 7500 evrih. Ta znesek se nanaša na sam komplet sprememb in ne na ceno celotnega dirkalnika ali vseh stroškov njegove priprave.

M-Sport je že junija potrdil, da namerava razviti takšen paket za Fiesto Rally2. Zdaj so prve preizkusne vožnje pokazale tudi konkretno obliko avtomobila, s katerim želi ekipa nadaljevati nastopanje v WRC.

Projekt je pomemben tudi zaradi Fordovih dolgoročnih načrtov. Ameriški proizvajalec je napovedal vrnitev s polnim tovarniškim programom leta 2028, leto pozneje pa načrtuje uvedbo povsem novega dirkalnika, razvitega posebej po pravilih WRC27.

Do takrat bo Fiesta Rally2 s homologiranim nadgradnim paketom predstavljala prehodno rešitev. Za M-Sport bo sezona 2027 zato pomembna tako zaradi tekmovalnih rezultatov kot zbiranja izkušenj z novimi tehničnimi zahtevami.