FIA je potrdila uvedbo novega razreda Rally6, ki bo postal najnižja stopnja njene homologirane piramide rally dirkalnikov. Nova kategorija je namenjena predvsem začetnikom in tekmovalcem z omejenimi finančnimi sredstvi, ki si težko privoščijo dražje dirkalnike obstoječih razredov. Predvidena cena avtomobila Rally6 bo znašala od 35.000 do 47.000 evrov. Pravila so v veliki meri zasnovana na francoskem razredu FR6, ki ga je razvila francoska avtomobilistična zveza FFSA in ga že uporablja na domačih tekmovanjih.

Osnovo bodo predstavljali serijski štirisedežni avtomobili s pogonom na dve kolesi. Dovoljeni bodo standardni 1,6-litrski turbobencinski motorji ali atmosferski motorji s prostornino 2,0 litra. Predpisano razmerje med maso in močjo bo 7,5 kilograma na konjsko moč, kar pri avtomobilu z maso 1050 kilogramov pomeni približno 103 kW (140 KM).

Da bi bili stroški izdelave in vzdrževanja čim nižji, bodo morali proizvajalci uporabljati številne sestavne dele, ki izvirajo iz serijskih avtomobilov. To velja tudi za zavore in gume. Dirkalniki bodo imeli običajne ročne menjalnike s prestavno shemo H in tekmovalne blažilnike brez možnosti nastavljanja. Kljub varčevanju pri tehniki FIA predvideva varnostne standarde, primerljive z dirkalniki Rally5-Kit. Novi razred bo tako ponujal homologirano tekmovalno vozilo z razmeroma preprosto zasnovo, ki naj bi zmanjšala tudi stroške rednega servisiranja.

Z uvedbo Rally6 želi FIA olajšati vstop v rally in ustvariti dostopnejšo začetno stopnjo za mlade dirkače, ki bodo pozneje lahko napredovali v višje razrede.